技术参数

1、主机技术参数

（1）频率：50±1Hz；

（2）行程：1±0.02mm，反射式光栅位移传感器控制行程，无需定期校准；

（3）试验油温度：60±2℃；

（4）载荷：200±1g；

（5）油盒面积: 600±100 mm2

（6）温、湿度控制箱：操作环境温度: 15 至 40℃、操作环境湿度: 20-80%；(温湿度可自助设定并调节)

（7）参数标定装置：提供摩擦力校准装置、试验油温、报警标定电阻、试验箱内温、湿度校准仪；

（8）压缩机制冷方式恒温恒湿系统：该系统包括试验恒温恒湿箱体和恒温恒湿装置两部分组成。该系统运用温湿度自动恒定装置，准确的控制试验箱内的温、湿度值，使其绝对蒸汽压更接近于1.4kpa，这样修正的数值就更小，试验结果也更接近于真实值，有利于最后试验结果的得出。全自动温度湿度控制装置（压缩机制冷方式，可控精度0.1℃，当环境温度达35℃-40℃时该系统保证在10分钟内降低15℃）。可准确的控制试验箱内的温湿度值，且与试验机主机箱体分体，避免共振。

（9）试验操作软件系统:该系统为我单位自主研发并提供免费软件升级，试验操作、试验自动控制、数据实时监控、数据计算、形成报告、参数标定及试验后数据浏览均在该软件中操作完成，方便简洁、全中文标注；

（10）电源：220V、50HZ；

2、辅助配置

（1）试验球：直径6 mm，材质符合ANSIB3.12标准的28级ANSIE-52100钢,铬氏硬度HRC为58-66,表面粗糙度Ra<0.05μm；

（2）试验片:符合AISIE-52100规格的圆钢加工而成,维氏硬度“HV30”级数值为190-210，表面粗糙度Ra<0.02μm；

（4）参考油：高润滑参考油420±36μm、低润滑参考油633±55差值大于标准规定200μm的要求；

（5）磨痕测量系统: 电子显微镜, 放大倍数100倍，分度1μm、两轴x、y两个方向，测量时无需移动试验夹具；进口日本三丰微分读数头，配备进口读数微分头。

（6）试验机控制用PC机： CPU频率：3200MHz 内存容量：2GB,硬盘容量：500GB，正版中文Wind7软件系统。

（7）打印机：激光彩色打印机；

（8）超声波清洗机；清洗时间可调，功率≥40W、电源220V、50HZ；

（9）备件：试验机专用工具一套，提供一年易损备件供应。

   CMS-01型温／湿度控制器对相对温、湿度采取自动控制，与CMS-01型柴油润滑性磨损试验机控制系统配套使用，试验箱内加装降温、升温、加湿、除湿等设备，整个试验过程实时采样，根据采样数据反馈，四种功能可任意自动切换。始终将其控制到较为合理的范围内， 从而确保试验结果的准确、有效。

主要有以下优势：

A、全自动恒温恒湿系统在短时间内将箱内相对温、湿度平衡在一定范围内；并保证整个试验过程恒定在较小的范围内，更接近于标准大气压1.4KPa，减小因修正带来的误差保证试验数据的真实性。

B、目前我公司出厂的试验机将温度范围确定在23℃±1℃，湿度控制在50%±1%范围内，此试验温、湿度范围更严格于石化行业标准（SH/T0765）关于试验温、湿度的要求，因此保证了试验数据的真实性，很大程度上减小了试验方法标准对重复性和再现性误差范围。

C、全自动恒温恒湿系统采用气体循环的方式进行试验箱体内的温湿度恒定，所以不会对试验箱体以及主机部分产生腐蚀，保证试验机的使用寿命。

D、该自动恒温恒湿系统操作简便易行，在主控界面上点击启动即可，不需要其他的操作步骤，试验结束后自行关闭并储存实验过程中的采样数据，减少了操作人员的操作步骤，提高了工作效率。

   随着我国对环境保护的要求不断提高，相关标准中对柴油硫含量的控制指标也不断加强；但在柴油精制、脱除硫化物的过程中，柴油中可以提供润滑性的有效组分也被同时去除，使其润滑性变差；因此，按照国际惯例，市售柴油产品，需要通过补充抗磨润滑改进剂来满足柴油车喷油泵的使用要求。采用高频往复试验机评价柴油润滑性是目前国内外通行的标准检测方法，也是我国车用柴油的强制检测项目。目前，国外厂商提供的高频往复试验机及其配套耗材价格昂贵、供货周期长；使用时，其主机的行程须定期校正，对试验环境温湿度的控制能力亦存在不足。针对以上问题，我公司对高频往复试验机系统进行了重新研发，推出了高频往复试验机成套产品中的首个商业化国产品牌——CMS-01型柴油润滑性磨损试验机，同时彻底解决了进口试验机存在的问题。我公司对本产品的主要零部件均实现了国产化改造，有效地提升了产品的质量与性价比，增强了供货及售后保障的能力。

   CMS-01型柴油润滑性磨损试验机、标准试验件（球、片）以及试验机校准用标准参考油均由我公司自主设计、研发、生产。本产品已批量供应众多炼油厂、质量监督检验单位、科研院所等组织机构，获得了用户们的一致好评。CMS-01型柴油润滑性磨损试验机提高了激振器行程的控制准确度，解决了进口试验机需要定期进行行程校准的难题；同时按照标准SH/T 0765、ISO 12156.1-2016中规定的环境温、湿度容许范围，自动控制试验箱内的空气条件，解决了进口试验机环境温、湿度难以准确控制、且在受到扰动时，不能实时干预的问题。另外，在试验机的机座结构、激振器轴杆连接方式、下试件安装形式、上试件夹具结构、控制系统、软件操作界面、油温控制策略、试验参数在线监控、试验数据实时存储、数码显微镜测量系统等方面做了多项技术改进，使用户在使用本产品时，更加轻松、便捷、高效。

   本试验机是按照SH/T 0765 (等效采用ISO ISO 12156.1-2016国际标准、ASTM D6079美国标准）标准方法要求的技术指标设计的，各项技术指标符合我国石油化工行业标准SH/T 0765柴油润滑性评定法(高频往复试验机法）的规定，同时也满足修订后的国际标准：ISO 12156.1-20166的试验方法要求’能够满足评定柴油润滑性的试验条件，达到了国际先进水平。本试验机已获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书，专利号为：ZL2008 2 0127486.5，并已通过国家分析仪器质量监督检验中心检测、中国仪器仪表行业协会专家组鉴定。为保证数据的准确有效，需要检定的计量器具在设备出厂时均附带有国家资质部门出具的检定证书。

   CMS-01型柴油润滑性磨损试验机是目前国内外同类产品中技术改进升级最具优势的版本机型，自动恒温恒湿控制系统是我公司首先提出并将该系统用于柴油润滑性磨损试验机，已获得国家专利，专利号ZL2012 20533766. 2(半导体制冷）、专利号ZL2013 20497422. 5(压缩机制冷)。这项技术与控制行程的反射式光栅尺等诸多技术，标志着我公司在柴油润滑性磨损试验领域的技术已领先于国内外同类产品。

   为配合修订后的国际标准：ISO 12156.1-2016的实施、以及提前应对将来国内等效采用的标准：SH/T 0765的修订，2017年9月，我公司特地委托机械工业分析仪器产品质量监督检测中心（国家分析仪器质量监督检验中心）严格按照ISO 12156.1-2016标准对我公司生产的CMS-01型柴油润滑性磨损试验机系统进行全面的分析检测与试验考察，检测结果表明,CMS-01型柴油润滑性磨损试验机完全符合ISO 12156.1-2016的方法要求，其试验环境控制能力优越、试验数据的重复性、再现性数值均显著小于标准方法中的规定数值。详细数据可参考我公司获得的最新检测报告。

   北京高科CMS-01试验机在经过多年的不断改进与发展后，在2017年参与国家标准GB/T 35137-2017（柴油润滑性评定用高频往复试验机）制定。