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汽车积碳的形成与清理

发布时间:2021-04-01
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汽车积碳一直是汽车保养中最头疼的地方,积碳不仅造成油耗偏高,还容易磨损发动机部件,影响驾驶。怠速和低速行驶占据我们大部分行车形式,而这恰恰又是最容易是车产生积碳的原因。那么,汽车积碳了我们该怎么处理呢?

首先,大家要知道“积碳”实际上并不是“炭”,而是一种混合物,是发动机长时间工作时机油、灰尘、杂物等留下的胶质物,我们通常把这些胶质物称作“积碳”!也就是说,在汽车长时间使用后,发动机上的进气歧管、气门乃至火花塞、燃烧室,会因为怠速或者低转速工况下,没有燃烧的汽油蒸发氧化,从而形成积碳。

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其次,我们要弄明白积碳的危害。

1、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。

2、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

3、当积碳在进气歧管内部形成,使内部变得较粗糙,影响可燃混合气的形成和浓度。

4、当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。

5、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动力功率。

6、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。

7、当气节门上有积碳,会导致气节门位置发生变化,在发动机怠速时,电脑就接收这个错误信号,计算出错误的供油量,使车辆油耗升高;还会引起汽车加速迟滞,怠速不稳;另外,气节门上的积碳占据近期空间,使充气效率降低,直接影响汽车的动力性。

如何防止积碳的形成和如何清除积碳

1)及时更换空气滤芯

经常跑灰尘比较大的公路,空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损,从而会产生积碳,每一万公里最好更换一次空气滤芯,平时也要不定期的进行清理

2)使用清洁度高的汽油

积碳的主要成分是汽油中的杂质形成的,使用清洁度高的汽油,积碳的形成就会较差一些,发动机的寿命也会跟着延长一些,这也是最有效、最方便的方法。

3)怠速运转,清理积碳

车辆在熄火之前,可以在空挡上使劲轰几脚油门,清理一下积碳,如果是涡轮增压的发动机,爬坡后或是高速行驶后不要立马熄火,在怠速运转几分钟后再熄火。不过,这有点点烧油哦,但是为了让爱车积碳减少点以便更好的驾驶,这点油烧得值。

4)在汽油中添加清洗剂  

汽油中的杂质是积碳的主要成分,往汽油中加入清洗剂的做法可以有效的防止积碳结层,并且能够慢慢去除积碳颗粒。

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